RS 125

RS 125 neosporni je predvodnik meudj supersportistima sa motorom zapremine 125 cm³. Aprilia je oduvek prednjacila kada su laki sportski motocikli u pitanju, predvodeci u zamislima i naprednim rešenjima, te razvijajuci tehnologiju koju su drugi teško pratili. Kao i svi Aprilijini sportski motocikli, RS 125 koristi naprednu tehnologiju koju je Aprilia godinama razvijala za svoje uspešne GP motocikle. S vremenom je RS 125 stekao reputaciju motocikla koji postavlja standarde meu sportskim motociklima zapremine 125 cm³. Prodajni uspesi su prirodno usledili, a RS 125 popeo se na vrhove lestvica prodaje na svim evropskim trištima. RS 125 neizbean izbor svima koji ulaze u svet naticanja na serijskim motociklima. To je normalno, jer kada konkurencija postane ozbiljna, jednostavno nema boljeg motocikla od Aprilije RS 125.

Aprilia RS 125 dizajnirana je i izraena da bi tehniki bila nadmona, s izgledom koji to na prvu daje do znanja. Shema bojenja i grafike na oplatama potpuno su nove i bazirane na izgledu motocikla koji je dominirao u svetskom prvenstvu 2006. godine u klasi 250 GP.

Aprilia mladim vozaima nudi najviše na trištu kada se radi o komponentama i opremi, s posebnim naglaskom na tehnikim detaljima koji se ne mogu nai ni na mnogim supersportašima vee kubikaze.

Sledee komponente samo su deo onoga što nudi Aprilia RS 125:

Opak, oštar izgled novog RS-a 125 govori da je pred vama profesionalan takmicarski motocikl. Oblikovanje RS-a temeljeno je na modelu RSV4 1000 R i, kao kod svih Aprilijinih sportskih motocikala, rezultat je iscrpnih aerodinamickih istraivanja. Oplate su, primer, do savršenstva oblikovane opseznim testiranjima u aerotunelu, da bi garantovale zaštitu od vetra kao na GP motociklu i imale minimalan otpor radi što bolje efikasnosti motocikla na stazi. Oplata, vetrobran i zadnji kraj ne izgledaju samo opako i agresivno, nego RS-u 125 omoguuju odlinu najvišu brzinu, eliminisuci sve turbulencije oko vozaa.

Covek i masina zaista postaju jedno kada je rec o Apriliji RS 125.